トヨタ ハイラックス | ホンダ アコードワゴン | |
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VS | ||
89万円~700万円
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中古車相場 |
19.8万円~158万円
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769台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ハイラックス | ホンダ アコードワゴン | |
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326.7万円~477.2万円 | 新車時価格 | 214.2万円~303.5万円 |
ピックアップトラック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
5335×1855×1800 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1760×1470 他 |
2393 | 排気量(cc) | 1998~2354 |
150 | 最高出力(馬力) | 155~200 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル 全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9) |
解説 |
ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11) |
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