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ハイラックスとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとA3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   アウディ  A3セダン
VS
89万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 69万円470万円
A3セダンの相場表を見る
807 中古車掲載台数 171
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    467万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD FWCJデモカー リフトアップカスタム

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8DO Tコネ 全方位 4WD 衝突軽減 ETC2.0

    本体価格
    450.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正9型ナビ 全方位カメラ ハーフレザー

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 ダブルキャブ 標準ボディ レストアベース/18インチアルミ/ナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    570万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD シャッタトノカバTRDホイルモンスタタイヤ

    本体価格
    519万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ アシスタンスP 18インチアルミホイール

    本体価格
    228万円

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  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD DemoCar SL+PKG LED ACC レーンキープ

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  • アウディ A3セダン Sライン テクノリミテッド 限定250台 コンビニエンス・アシスタンスP

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  • アウディ A3セダン 1.8 TFSI クワトロ 4WD コンビニエンスPKG ACC LEDライト

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    本体価格
    応談

  • アウディ A3セダン ニュー アーバン スタイル 

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    298万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI スポーツ 禁煙車 純正ナビ ETC クルコン Bカメラ LED

    本体価格
    212.1万円

関東
189
381.2万円
関西
95
412.5万円
東海
176
397万円
北海道
63
410.7万円
九州
111
400.8万円
東北
52
385.5万円
北陸・甲信越
57
399.3万円
中国
49
365.9万円
四国
15
440.7万円
地域別台数
関東
61
260.2万円
関西
30
259.6万円
東海
22
274.1万円
北海道
7
295.2万円
九州
16
225.7万円
東北
10
182.8万円
北陸・甲信越
13
268.7万円
中国
8
322.5万円
四国
4
178.3万円

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ハイラックスとA3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   アウディ  A3セダン
326.7万円477.2万円 新車時価格 329万円528万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
2393 排気量(cc) 999~1984
150 最高出力(馬力) 110~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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