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| トヨタ ハイエースレジアス | ボルボ 960エステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
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79万円～199万円
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中古車相場 |
79.8万円～99.9万円
960エステートの相場表を見る |
| 5台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ハイエースレジアス | ボルボ 960エステート | |
|---|---|---|
| 239.5万円～380.8万円 | 新車時価格 | 510万円～710万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4695×1695×1960 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4850×1755×1470 他 |
| 2693～2982 | 排気量(cc) | 2473～2921 |
| 130～145 | 最高出力（馬力） | 145～200 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| 7.7～8.3km/L | 10.15モード燃費 | 6.8～7.1km/L |
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100種類以上のシートアレンジが可能 基本コンポーネンツをグランビアと共用しがらも、全幅を縮小させて5ナンバーサイズに収めたミニバン。ボディデザインはグランビアと似ているが、ウインドツアラーと呼ばれるエアロパーツを装着したグレードは独自のマスクデザインが与えられている。シートは7人／8人乗りが用意されている。セカンドシートは回転対座、フルフラット、テーブル化が可能で、サードシートは945mmのロングスライドを採用し、100通りのセカンド、サードシートアレンジができるのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直4ガソリンと3Lのディーゼルターボ。 2WDと４WDが設定される。(1997.4) |
解説 |
後継に継がれる技術を惜しみなく投入 ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10) |
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現在カーセンサーではハイエースレジアスの中古車は5台、960エステートの中古車は3台掲載しています。
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