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ハイエースとカムリを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとカムリの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  カムリ
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 53.9万円489.8万円
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767 中古車掲載台数 553
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フルエアロ ローダウン 新品コートテクト

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ バックカメラ ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 左オートスライド ETC キーレス

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャンピング 8ナンバー 寒冷地仕様車

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハイエース アネックス製ファミリーワゴン 2サブ インバーター FF シャワー 4WD

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 寒冷地仕様 ベッドキット 新品スタッドレス

    本体価格
    377.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 3列目対面ラウンジベッド家具コンプリート

    本体価格
    499万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 社外メモリーナビ 衝突軽減 ETC Bカメラ

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD リアエアコン フロントフォグライト

    本体価格
    338.8万円

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    309万円

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  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ブラインドスポットモニター ETC フルセグ

    本体価格
    253.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ JBL/8インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

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  • トヨタ カムリ 2.5 G 禁煙 9型ナビ 追従クルコン Bカメラ LED

    本体価格
    227.7万円

関東
278
334.4万円
関西
105
377万円
東海
80
340.4万円
北海道
59
337.2万円
九州
89
300.7万円
東北
44
319.4万円
北陸・甲信越
29
334.4万円
中国
32
288.9万円
四国
51
196.7万円
地域別台数
関東
139
827.2万円
関西
69
256.3万円
東海
112
253.2万円
北海道
16
263.2万円
九州
106
251.9万円
東北
31
252.3万円
北陸・甲信越
24
262.3万円
中国
42
299.7万円
四国
14
277.5万円

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ハイエースとカムリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  カムリ
226.8万円540.2万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
2693 排気量(cc) 2487
151~160 最高出力(馬力) 178
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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