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ハイエースとドーンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとドーンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ロールスロイス  ドーン
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 3500万円4598万円
ドーンの相場表を見る
779 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 10人乗り 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー FEELコンプリート

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 社外ナビ・TV/ETC/キーレス/寒冷地仕様

    本体価格
    271万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新品エアロ・ホイール・ベッドキット

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ RAYSホイール フルフラット フローリング

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 禁煙ベッドキット社外15.6インチ後席モニタ

    本体価格
    373.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン パワスラーナビTVバックカメラ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 後席モニター Bカメ 両側電動スライドドア

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ GRAVISパッケージワイドコンプリート

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー車/3列シート8人乗り/エアロ

    本体価格
    369.8万円

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    4598万円

関東
281
334.1万円
関西
107
387.2万円
東海
83
346.1万円
北海道
63
346.1万円
九州
88
306万円
東北
46
330.7万円
北陸・甲信越
30
331.2万円
中国
30
276.8万円
四国
51
197万円
地域別台数
関東
10
4154.5万円
関西
2
4439万円
東海
2
3900万円
北海道
1
---
九州
2
3780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとドーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ロールスロイス  ドーン
226.8万円540.2万円 新車時価格 3740万円4460万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
2693 排気量(cc) 6591
151~160 最高出力(馬力) 570~601
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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