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ハイエースと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ポルシェ  718スパイダー
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 1024.8万円3650万円
718スパイダーの相場表を見る
768 中古車掲載台数 72
  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Renoca/リノカ/角目フェイス/シートカバ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ハイエース200系 ワイド4WD

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエース GL 8ナンバー キャンピング 

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装 社外ナビBカメラETCドラレコ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 デラックス ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ4WD10人乗り手動階段

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 7型PKSB悪顔1オナ禁煙ナビ後TV全方位カメラ

    本体価格
    519万円

  • トヨタ ハイエース スーパーカスタムG ※エアコン不良の為現状 スーパーカスタムG ※エアコン不良の為現状

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ エアロツアラー ナビ Bカメラ 10人乗り

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ 送迎仕様車 ロング DXベース 4WD スライドドア連動オートステップ ナビ

    本体価格
    249万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 電格ミラ- シ-トヒ-タ- Pアシスト Bカメラ

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    1358万円

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    1398万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポクロアクラボリンクパイプ(可変)PCCB

    本体価格
    1599万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 アクラポ製リンクパイプ スポエキ シートH

    本体価格
    1515.8万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 アクラポ バケットシート レッドステッチ

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 OP450マン PCCB カーボンシート PDLS Plus

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー PDK クレヨン/クラシック/ブルメスター/PASM

    本体価格
    1770万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 2020年モデル 認定中古車保証継承付

    本体価格
    1528万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 718Spyder PDK PCCB レザー

    本体価格
    2200万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 20インチホイール(サテンブラック塗装)

    本体価格
    1798万円

関東
279
333.4万円
関西
105
377万円
東海
80
340.4万円
北海道
59
337.2万円
九州
89
300.7万円
東北
44
319.4万円
北陸・甲信越
29
334.4万円
中国
32
288.9万円
四国
51
196.7万円
地域別台数
関東
30
1940.5万円
関西
17
1608.9万円
東海
10
1786.3万円
北海道
0
---
九州
8
1735万円
東北
2
1559万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
2
3300万円
四国
2
1587.5万円

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ハイエースと718スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ポルシェ  718スパイダー
226.8万円540.2万円 新車時価格 1215万円2024万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
2693 排気量(cc) 3995~3996
151~160 最高出力(馬力) 420~500
FR、4WD 駆動方式 MR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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