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ハイエースとFTOを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとFTOの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   三菱  FTO
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 45万円169万円
FTOの相場表を見る
773 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD Pスタート パワスラ フルエアロ 18AW

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ アルパインビックXナビ後席モニター禁煙車

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ステルス7人乗り架装 キャプテンシート

    本体価格
    294万円

  • トヨタ ハイエース ファーストカスタム カルド2 4WD サブバッテリー2個 FFヒーター

    本体価格
    421万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ 自動ドア

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3型 電動スラ ナビ TV 後席モニタ- Bカメラ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Renoca/リノカ/角目フェイス/シートカバ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装アレンジリラクシング

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 3.0 デラックス ロング ディーゼルターボ 特装ベース車 フルエアロ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ALFLEX製 ジュエル オーニング

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 FTO 2.0 GPX トラストマフラー Fエアロバンパー 17AW

    本体価格
    169万円

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  • 三菱 FTO 2.0 GPX MTモードAT 純正アルミ 禁煙車ワンオーナー

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    99万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR KENWOODオーディオ電格ミラーMTモード

    本体価格
    77.8万円

  • 三菱 FTO '94-'95日本カー・オブ・ザ・イヤー 受賞記念 500台限定車 GPX  修復歴無し

    本体価格
    138万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 限定500台 専用ボディカラー ローダウン

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  • 三菱 FTO 2.0 GXスポーツパッケージ ドライブレコーダー AT 電格ミラー AW

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    45万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 走行2600km

    本体価格
    119万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 5MT 柿本マフラー ウェッズ17インチRS-5

    本体価格
    応談

関東
275
335.1万円
関西
111
379.9万円
東海
82
347.4万円
北海道
64
359.1万円
九州
87
307.1万円
東北
42
320.8万円
北陸・甲信越
31
311.4万円
中国
30
272.7万円
四国
51
197万円
地域別台数
関東
4
131万円
関西
0
---
東海
2
82万円
北海道
0
---
九州
2
140万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
99万円
四国
0
---

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ハイエースとFTOのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   三菱  FTO
226.8万円540.2万円 新車時価格 164万円251.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
2693 排気量(cc) 1834~1998
151~160 最高出力(馬力) 125~200
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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