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ハイエースとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとランサーカーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   三菱  ランサーカーゴ
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 28.9万円78万円
ランサーカーゴの相場表を見る
777 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ハイエース ナッツRV トライアル シングルサブ 500Wインバーター 冷蔵庫

    本体価格
    383万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ ディーゼルターボ 最終型 NOX不適合

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ハイエース ファンルーチェ パタゴニア ツインサブ FFヒーター オーニング

    本体価格
    576万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング セレンゲティ 4WD FFヒーター ソーラーパネル DC冷蔵庫

    本体価格
    696万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカー 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカー アルミ ETC CD AC PS PW

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人/ガソリン車/ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハイエース ナッツRV ファミモ タイプC 8名乗車 8ナンバー サブBT 外部電源

    本体価格
    531万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD LEDライト パワースライド スマートKey

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 車検整備/フルセグ社外ナビ/BT/キーレス/

    本体価格
    28.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M メモリーナビ Bluetooth ETC キーレス

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.2 12M キーレス ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100V電源 AUX キーレス

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15S AM/FMラジオ/キーレスエントリー

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M メモリーナビ Bluetooth ワンセグ CD

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G ナビ フルセグTV 全席パワーウインド

    本体価格
    52.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G ナビTV.ETC.軽減ブレ-キ.車検1年実施

    本体価格
    51.9万円

関東
278
334.8万円
関西
109
379.7万円
東海
83
345.5万円
北海道
64
359.1万円
九州
88
306万円
東北
42
314.8万円
北陸・甲信越
32
323.3万円
中国
30
272.7万円
四国
51
197万円
地域別台数
関東
6
52.5万円
関西
1
52.8万円
東海
6
45.5万円
北海道
3
61.8万円
九州
6
41.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
68万円
中国
3
47.2万円
四国
0
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ハイエースとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   三菱  ランサーカーゴ
226.8万円540.2万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
2693 排気量(cc) 1240~1797
151~160 最高出力(馬力) 90~124
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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