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ハイエースとランサーセディアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとランサーセディアワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   三菱  ランサーセディアワゴン
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 25万円74万円
ランサーセディアワゴンの相場表を見る
770 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD スタッドレスタイヤ積み込み

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3列シート・キーレス・走行距離48000

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ハイエース 幼児バス 大人2名幼児12名 ナビ Bカメラ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 10人乗り/プリクラッシュS/ETC/Bカメラ

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ ディーゼルターボ 最終型 NOX不適合

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ハイエース ナッツRV製トライアル タイプC4WD キャンピング ベバストFFヒーター

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ラリーアートエディション(ターボ) サンルーフ

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    48万円

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    本体価格
    25.3万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング (ワンオーナー車)

    本体価格
    25万円

関東
278
332.3万円
関西
105
380.2万円
東海
82
343.5万円
北海道
62
341.9万円
九州
88
303.3万円
東北
45
324.2万円
北陸・甲信越
28
342.6万円
中国
31
283.6万円
四国
51
197万円
地域別台数
関東
2
49.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
36.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとランサーセディアワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   三菱  ランサーセディアワゴン
226.8万円540.2万円 新車時価格 149.8万円214.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1695×1465  他
2693 排気量(cc) 1834
151~160 最高出力(馬力) 130~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

車高を高める広いラゲージスペースを実現

セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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