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ハイエースとLSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   レクサス  LSハイブリッド
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 49.8万円450万円
LSハイブリッドの相場表を見る
778 中古車掲載台数 303
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 5型1オナ後席キャプテンシートナビ後席TV

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン スマートキー 自動ドア リアモニター

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイエース ケイワークス製オーロラスタークルーズ DKワゴン FF インバーター サブ ナビ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 4WD走行2.5万キロ純正オーディオ

    本体価格
    231.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ レガートプレミアム/セカンドハウス/ベッド

    本体価格
    354.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ベッドキット ピクニック仕様

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ベッドキット バックカメラ フリップダウン

    本体価格
    454.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ RELAXING by KNOT RECORDS

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 電動スライド リアヒーター&クーラー

    本体価格
    144万円

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  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 3眼LED1オーナー マークレビンソンサウンド

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU 4WD 純正HDDナビ レーダークルーズ エアサス

    本体価格
    110.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD LED 19インチアルミ 革シート ETC

    本体価格
    136.1万円

関東
278
334.8万円
関西
109
379.7万円
東海
83
345.8万円
北海道
64
359.1万円
九州
88
306万円
東北
43
318.6万円
北陸・甲信越
32
323.3万円
中国
30
272.7万円
四国
51
197万円
地域別台数
関東
129
194.5万円
関西
28
193.8万円
東海
34
156.3万円
北海道
50
180.1万円
九州
22
188.2万円
東北
16
157万円
北陸・甲信越
11
108.7万円
中国
6
152.6万円
四国
7
208.7万円

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ハイエースとLSハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   レクサス  LSハイブリッド
226.8万円540.2万円 新車時価格 970万円1595.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1875×1475  他
2693 排気量(cc) 4968
151~160 最高出力(馬力) 394
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 4名、5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 12.2km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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