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ハイエースと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースと812スーパーファストの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 4180万円5980万円
812スーパーファストの相場表を見る
770 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ハイエース 車椅子1基Cタイプ 車椅子1基Cタイプ

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン Bluetooth対応ナビ後席モニター10人乗り

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャンピング仕様ナビTVベッドダウンサス

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 1オーナー REVOシート 内装架装

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング セレンゲティ 4WD FFヒーター ソーラーパネル2枚 冷蔵庫

    本体価格
    830万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD パーキングサポート FLEXキャンピングカー

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング ATV群馬 4WD FFヒーター インバーター DC冷蔵庫

    本体価格
    471万円

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    応談

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    応談

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    4180万円

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    4750万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4400万円

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    応談

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    4480万円

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    本体価格
    5400万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Rosso70 Anni  LED付ステアリング

    本体価格
    4280万円

関東
278
332.3万円
関西
105
380.2万円
東海
82
343.5万円
北海道
62
341.9万円
九州
88
303.3万円
東北
45
324.2万円
北陸・甲信越
28
342.6万円
中国
31
283.6万円
四国
51
197万円
地域別台数
関東
10
4631.1万円
関西
9
4605万円
東海
4
4747.5万円
北海道
0
---
九州
4
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
5400万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フェラーリ  812スーパーファスト
226.8万円540.2万円 新車時価格 3910万円4128万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
2693 排気量(cc) 6495
151~160 最高出力(馬力) 800
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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