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ハイエースとデュランゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ダッジ  デュランゴ
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 49万円959万円
デュランゴの相場表を見る
779 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD フローリング ベットキット アルミ タイ

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース GL カーインテリア高橋製 リラックスワゴン タイプ3.5 FFヒーター

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ アルパインビックXナビ後席モニター禁煙車

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハイエース ハイエースW グランドキャビン バックカメラ LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ローダウン スタンダード内装 7型ナビ

    本体価格
    391.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ MOBY DICK BELUGA

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイエース ハイエースW グランドキャビン ワンセグ メモリーナビ Bカメラ ETC 10人乗

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 全国1年保証付き・ナビ・TV

    本体価格
    184.8万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ デュランゴ シタデル 5.7 V8 4WD 1年保証付 新車並行車 Autocheck有 茶革

    本体価格
    317万円

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  • ダッジ デュランゴ シタデル 3.6 V6 4WD ホワイトカラー 4WD車両 サンルーフ

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  • ダッジ デュランゴ R/T 5.7 V8 4WD ボンネットラッピングブラックテールライト

    本体価格
    650万円

  • ダッジ デュランゴ リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行 新品タイヤ 社外20AW 新品ライト

    本体価格
    145万円

  • ダッジ デュランゴ SXT 3.6 V6 4WD 新車並行 クルーズコントロール ソナー

    本体価格
    158万円

  • ダッジ デュランゴ リミテッド 5.7 ヘミエンジン 新車並行 本革シート バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.7 V8 4WD 20インチAW GIBSON

    本体価格
    580万円

  • ダッジ デュランゴ リミテッド 5.7 V8 4WD オートローン対応/バックカメラ/レザ-シ-ト

    本体価格
    80万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.7 V8 新車並行 バックカメラ ETC 3列シート

    本体価格
    228万円

関東
279
334.4万円
関西
107
380.4万円
東海
85
348.8万円
北海道
63
351.1万円
九州
88
306万円
東北
44
325.2万円
北陸・甲信越
33
324.7万円
中国
29
266.8万円
四国
51
197万円
地域別台数
関東
20
363.5万円
関西
0
---
東海
3
133.1万円
北海道
1
80万円
九州
3
121.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイエース   ダッジ  デュランゴ
226.8万円540.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) 3600~5700
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 0名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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