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ハイエースとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
66万円1014万円
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中古車相場 278万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
771 中古車掲載台数 21
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  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ スタンダードPKG

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 10人乗り/4WD/ベットキット/キャンピング

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ GIBSONエアロ 新車コンプリート

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング フジカーズジャパン FOCS DS-Lスタイル 1500Wインバーター

    本体価格
    410万円

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関東
279
337.2万円
関西
105
381.1万円
東海
80
339.3万円
北海道
59
342.4万円
九州
91
313.4万円
東北
44
319.4万円
北陸・甲信越
29
329.4万円
中国
33
287.3万円
四国
51
196.7万円
地域別台数
関東
4
378.9万円
関西
4
336.5万円
東海
4
349.2万円
北海道
1
299万円
九州
1
410万円
東北
2
308万円
北陸・甲信越
2
334.5万円
中国
3
330.6万円
四国
0
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ハイエースとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   キャデラック  XT5クロスオーバー
226.8万円540.2万円 新車時価格 619万円786.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
2693 排気量(cc) 3649
151~160 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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