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ハイエースとM8を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとM8の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   BMW  M8
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 1238万円1550万円
M8の相場表を見る
778 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベッドキット/テーブル/床張り/純正ナビETC

    本体価格
    467万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ベースシート内装

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベッドキット Gガード サイドオーニング

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビTV 電動ドア 後席モニター AC100V

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ 貨物

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 左パワースライド LED ナビTV Bカメラ

    本体価格
    228.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 左パワースライドドア ホワイトレター

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD レンタアップ Bカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    388.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    275万円

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  • BMW M8 コンペティション 4WD アクラポヴィッチ  カーボンエクステリア

    本体価格
    1490万円

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    1550万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD 認定中古車 カーボンルーフ フルセグ

    本体価格
    1238万円

関東
278
333.5万円
関西
108
384.7万円
東海
85
348.8万円
北海道
63
351.1万円
九州
88
306万円
東北
43
320.5万円
北陸・甲信越
33
324.5万円
中国
29
266.8万円
四国
51
197万円
地域別台数
関東
1
1351.3万円
関西
0
---
東海
2
1520万円
北海道
0
---
九州
1
1238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとM8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   BMW  M8
226.8万円540.2万円 新車時価格 2230万円2526万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
2693 排気量(cc) 4394
151~160 最高出力(馬力) 600~625
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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