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ハイエースとDB12を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとDB12の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アストンマーティン  DB12
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 3300万円3780万円
DB12の相場表を見る
767 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 幼児バス 通園バス 幼稚園バス 2+12人

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ハイエース RVトラスト製 TR500 C-LH 4WD 3サブ 1500W 家庭用エアコン FF MAXFAN

    本体価格
    799.8万円

  • トヨタ ハイエース FOCS FIKA リノタクミ 後部新規架装 8名乗車 シンク 冷蔵庫

    本体価格
    383万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ 送迎仕様車 ロング GLベース 

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ハイエース ナッツRV製トライアル タイプC4WD キャンピング ベバストFFヒーター

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 6ATナビBモニ電スラLED灯スマートKey純正AW

    本体価格
    266.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 走行67000キロ リアヒーター&クーラー

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 10人乗り/プリクラッシュS/ETC/Bカメラ

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ RINEI BUCCANTCHES キャンピング リンエイ

    本体価格
    279万円

ピックアップ中古車
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    3780万円

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    3480万円

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    3340万円

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    3420.8万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 ルナホワイト

    本体価格
    3750万円

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    本体価格
    3580万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 マグニートブロンズ

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    3600万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 デュオトーンレザー 21inOPホイール

    本体価格
    3300万円

関東
278
334.4万円
関西
105
377万円
東海
80
340.4万円
北海道
59
337.2万円
九州
89
300.7万円
東北
44
319.4万円
北陸・甲信越
29
334.4万円
中国
32
288.9万円
四国
51
196.7万円
地域別台数
関東
6
3576.7万円
関西
1
3480万円
東海
1
3420.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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ハイエースとDB12のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アストンマーティン  DB12
226.8万円540.2万円 新車時価格 2990万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
2693 排気量(cc) 4000
151~160 最高出力(馬力) 680
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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