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ハイエースとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとCLEクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 1388万円
CLEクーペの相場表を見る
802 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 社外ナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Renoca/角目四灯

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ パワスラ Rガラス小窓付き Rヒーター

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD モデリスタエアロ ツインナビ 両側電動D

    本体価格
    418.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ワンオーナー10インチナビ・4WD

    本体価格
    469万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗り/床板貼り施工/間接照明/モニター

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 デラックス ロング ディーゼルターボ 特装ベース車 フルエアロ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD 岐阜県内1オーナー 禁煙車 点検記録簿14枚

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャンピング RVトラストTR500C-LH

    本体価格
    938万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正ナビBカメラTV衝突軽減スマートキーETC

    本体価格
    254.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202501 レザーエクスクルーシブ ダイナミックPKG

    本体価格
    1388万円

関東
287
344.9万円
関西
113
370.6万円
東海
84
346.3万円
北海道
59
343.3万円
九州
97
311.9万円
東北
45
322.5万円
北陸・甲信越
31
339.2万円
中国
37
276.9万円
四国
49
205.3万円
地域別台数
関東
1
1388万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLEクーペの中古車を探す

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ハイエースとCLEクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   メルセデスAMG  CLEクーペ
226.8万円540.2万円 新車時価格 1290万円1305万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
2693 排気量(cc) 2996
151~160 最高出力(馬力) 449
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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