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ハイエースとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとRS Q8の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アウディ  RS Q8
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 1148万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
770 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 社外メモリーナビ 衝突軽減 ETC Bカメラ

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ SDナビ/電動スライドドア/HIDヘッドライト

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD FASPシート 車中泊 内装架装

    本体価格
    508万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ SDナビ/デジタルインナーミラー/SDナビ

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ ハイエース 純正キャンピング専用車 ディーゼルTB 

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカーアネックスランブラー4WD FFヒーター1500Wインバータールーフベント

    本体価格
    552万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 G-p グランドキャビン ディーゼルターボ 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ハイエース RVトラスト C-LH 4名乗車 家庭用エアコン FFヒーター

    本体価格
    646万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビ 地デジ Bカメラ走行距離無制限保証付

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャンピング 8ナンバー 寒冷地仕様車

    本体価格
    339.8万円

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    応談

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ/カーボンPKG

    本体価格
    1850万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD 

    本体価格
    2350万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ カーボンスタイリング

    本体価格
    1688万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD サンルーフ・RSエギゾースト・ブレーキ塗装

    本体価格
    1400万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD サンルーフ セラミックブレーキ 1オーナー

    本体価格
    1220万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボンブラックスタイル・セラミックB

    本体価格
    1640万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD レザーPKG RSスポエグ 23AW パノラマSR

    本体価格
    1148万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD WEB打合/禁煙車/室内保管車両/カスタム車

    本体価格
    1450万円

関東
279
332万円
関西
105
380.2万円
東海
82
343.5万円
北海道
62
341.9万円
九州
87
302.8万円
東北
45
324.2万円
北陸・甲信越
28
342.6万円
中国
31
283.6万円
四国
51
197万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
5
1433.4万円
北海道
1
1640万円
九州
2
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1400万円
四国
0
---

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ハイエースとRS Q8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アウディ  RS Q8
226.8万円540.2万円 新車時価格 1869万円1990万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
2693 排気量(cc) 3996
151~160 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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