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パッソとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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パッソとピクシスジョイの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
5万円188.8万円
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中古車相場 43.4万円168万円
ピクシスジョイの相場表を見る
2302 中古車掲載台数 187
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ/ETC/OBD済

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 保証付 事故無 Tチェーン

    本体価格
    32万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 禁煙車 スマアシ 純正ナビ

    本体価格
    55.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ワンオーナー スマアシ2 ナビ Bカメラ

    本体価格
    106.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    64.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD ドラレコ ETC キーレス 社外アルミ

    本体価格
    54.4万円

  • トヨタ パッソ X Lパッケージ X Lパッケージ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減B LEDライト

    本体価格
    93.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ ワンオーナー車/LEDライト/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    53万円

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  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 7インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII プライムコレクション ナビ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII ナビ フルセグ バックカメラ コーナセンサ

    本体価格
    71万円

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  • トヨタ ピクシスジョイ CX SA3 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

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  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X CDチューナー アイドリングストップ

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 2年間距離無制限保証 純正7インチSDナビ

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII SDナビ フTV LEDライト ベンチシート

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 

    本体価格
    118.8万円

関東
554
73.5万円
関西
263
72.8万円
東海
321
69.8万円
北海道
202
78万円
九州
255
71.6万円
東北
266
74.7万円
北陸・甲信越
212
71.9万円
中国
162
70.9万円
四国
67
74.7万円
地域別台数
関東
44
108万円
関西
27
110.5万円
東海
31
99.6万円
北海道
11
118.1万円
九州
35
99.3万円
東北
10
120.2万円
北陸・甲信越
9
100.8万円
中国
7
109.5万円
四国
13
106.3万円

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パッソとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  ピクシスジョイ
115万円191.3万円 新車時価格 122万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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