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パッソとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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パッソとアルトワークスの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   スズキ  アルトワークス
VS
5万円188.8万円
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中古車相場 14万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
2297 中古車掲載台数 122
  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 4WD メモリーナビ(ワンセグ)

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 

    本体価格
    20.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X アドバンスドエディション /1年保証付/車検R8.7/買取車/ナビ/HID

    本体価格
    17.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ HDDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ・ETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ Bモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    74万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X イロドリ 禁煙 ETC

    本体価格
    5万円

  • トヨタ パッソ ナビ ETC搭載 

    本体価格
    23万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 走行51000km 純正CD キーレス 電格

    本体価格
    35.8万円

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    188.8万円

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  • スズキ アルトワークス 660 ワークスR 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 腰下同色塗装済・社外足廻り・社外マフラー

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 

    本体価格
    51.3万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5速マニュアル 4WD

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. 5MT 5速マニュアルミッション 純正アルミ

    本体価格
    110万円

関東
553
73.2万円
関西
263
72.7万円
東海
321
70万円
北海道
201
77.9万円
九州
257
71.8万円
東北
265
74.7万円
北陸・甲信越
212
71.8万円
中国
159
71.1万円
四国
66
73.8万円
地域別台数
関東
23
82.9万円
関西
24
80.9万円
東海
12
92.4万円
北海道
1
32.8万円
九州
23
67.8万円
東北
8
48.4万円
北陸・甲信越
9
59.7万円
中国
15
67.2万円
四国
7
109.5万円

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パッソとアルトワークスのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スズキ  アルトワークス
115万円191.3万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
996 排気量(cc) 657~658
69 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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