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パッソとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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パッソとヴィヴィオビストロの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
5万円188.8万円
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中古車相場 27.1万円73.8万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
2303 中古車掲載台数 16
  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ナビ ETC バックモニター シートヒーター

    本体価格
    115万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 2年間距離無制限保証 純正7インチSDナビ

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 禁煙 社外アルミ シ-トヒ-タ- CDスマ-トキ-

    本体価格
    52万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 4WD・純正ナビ・TV・Bカメラ・ETC・SAII

    本体価格
    77.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 地デジナビ ETC キーフリー 保証1年付

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ パッソ Xジョシュセキリフトアップ 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD ナビ ドラレコ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    138万円

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  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ 社外AW スーパーチャージャーローダウン

    本体価格
    69.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 タイプS 4WD 40thアニバーサリー パートタイム4WD

    本体価格
    38万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ 5MT スーパーチャージャー

    本体価格
    60万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS スーパーチャージャー/ローダウン/キーレス

    本体価格
    73.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ WRCチャンピオン記念車 専用BBS

    本体価格
    69.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 L 5Fマニュアル車/タイベル交換ステッカー

    本体価格
    43万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS 4WD 4WD

    本体価格
    54.7万円

関東
559
73万円
関西
262
72.5万円
東海
319
70.1万円
北海道
198
77.5万円
九州
257
72.3万円
東北
263
74.6万円
北陸・甲信越
218
71.6万円
中国
161
70.7万円
四国
66
73.8万円
地域別台数
関東
6
47.2万円
関西
0
---
東海
1
27.1万円
北海道
0
---
九州
2
51.4万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
2
66.4万円
中国
2
50万円
四国
0
---

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パッソとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  ヴィヴィオビストロ
115万円191.3万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 48~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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