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パッソとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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パッソとフォレスターの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  フォレスター
VS
5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 15万円448万円
フォレスターの相場表を見る
2308 中古車掲載台数 1884
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0X クツロギ

    本体価格
    67万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    150万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 7インチナビ/ETC/Bカメラ/レーンアシスト

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ ナビ・ETC・バックカメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ECLIPSEナビバックカメラ LED スマートキー

    本体価格
    89.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S メモリーナビ ワンセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビ/TV LEDオートライト

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 スマアシ3ナビBモニター

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 禁煙車 1オーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    119.9万円

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  • スバル フォレスター 2.0 X20 L.L.Bean エディション 4WD 

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    264万円

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    267.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ナビ Bカメラ ETC2.0 ワンオーナー

    本体価格
    313.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 社外メモリナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD サンルーフパワーゲート視界拡張

    本体価格
    367.4万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 

    本体価格
    257万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ハーフレザー シートヒーター レダクル BSM

    本体価格
    163.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 

    本体価格
    361.9万円

関東
555
73万円
関西
260
72.6万円
東海
327
69.9万円
北海道
189
76万円
九州
255
72.9万円
東北
269
74.7万円
北陸・甲信越
220
70.7万円
中国
165
69.9万円
四国
68
73.6万円
地域別台数
関東
570
221.5万円
関西
261
232.5万円
東海
260
224万円
北海道
144
177.1万円
九州
179
207.5万円
東北
165
196.1万円
北陸・甲信越
183
221.1万円
中国
95
222.7万円
四国
27
198.7万円

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パッソとフォレスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  フォレスター
115万円191.3万円 新車時価格 280.8万円385万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1815×1715  他
996 排気量(cc) 1795~2498
69 最高出力(馬力) 145~184
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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