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パッソとカングーを比較! - みんなの比較車種

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パッソとカングーの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ルノー  カングー
VS
5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 16万円399万円
カングーの相場表を見る
2302 中古車掲載台数 436
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 社外ナビ スペアキー 車線逸脱警報 ETC

    本体価格
    81.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマアシ

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマートアシスト2 LEDヘッドライト

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 福岡 行橋 豊前 北九州 自社 ローン

    本体価格
    17.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD LEDライト ナビ エンスタ 冬タイヤ

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 社外ナビ フルセグ 純正AW ETC LED

    本体価格
    82.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    116万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ ナビ 地デジTV ETC キーレス

    本体価格
    20.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S プッシュスタート スマートアシスト

    本体価格
    100.5万円

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    本体価格
    349.9万円

関東
560
73万円
関西
262
72.5万円
東海
319
70.1万円
北海道
198
77.5万円
九州
256
72.5万円
東北
263
74.6万円
北陸・甲信越
217
71.1万円
中国
161
70.7万円
四国
66
73.8万円
地域別台数
関東
201
137.2万円
関西
68
151.4万円
東海
59
147.6万円
北海道
4
52.5万円
九州
50
147.9万円
東北
18
159.2万円
北陸・甲信越
17
186万円
中国
17
221.6万円
四国
2
91.3万円

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パッソとカングーのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ルノー  カングー
115万円191.3万円 新車時価格 384万円427万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
996 排気量(cc) 1333~1460
69 最高出力(馬力) 116~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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