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パッソとNV200バネットバンを比較! - みんなの比較車種

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パッソとNV200バネットバンの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  NV200バネットバン
VS
5万円188.8万円
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中古車相場 28万円659.8万円
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2295 中古車掲載台数 412
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Bluetooth対応ナビ・バックカメラ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 7インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    94万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ユーザー下取車 純正ナビBT接続 Bカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 

    本体価格
    9.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ SDナビ/HDMI接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ スマアシ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 

    本体価格
    51万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビTV Bカメラ 走行42千キロ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ モーダ 

    本体価格
    115万円

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    本体価格
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関東
551
73.3万円
関西
262
72.7万円
東海
322
69.9万円
北海道
201
77.9万円
九州
257
71.8万円
東北
265
74.7万円
北陸・甲信越
212
71.8万円
中国
159
71.1万円
四国
66
73.8万円
地域別台数
関東
170
158.8万円
関西
75
161.1万円
東海
71
172.9万円
北海道
7
193.9万円
九州
43
131.6万円
東北
12
202.6万円
北陸・甲信越
14
256.8万円
中国
13
172.8万円
四国
7
141.2万円

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パッソとNV200バネットバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  NV200バネットバン
115万円191.3万円 新車時価格 157.3万円496.8万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1855  他
996 排気量(cc) 1597
69 最高出力(馬力) 109~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.8km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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