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パッソとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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パッソとラシーンの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  ラシーン
VS
5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 34.6万円275万円
ラシーンの相場表を見る
2298 中古車掲載台数 119
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ パッソ 走行46000km 走行46000km

    本体価格
    36万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 1オ-ナ-/ナビBカメラETC/障センサ-/スマキ-

    本体価格
    125万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ナビ キーレス 車検整備付

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S サポカー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth 横滑り防止

    本体価格
    85万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ ワンオーナー・点検記録・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 衝突被害軽減・ドラレコ・ETC・ナビ・LED

    本体価格
    117.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプF 4WD 外装仕上済

    本体価格
    73万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD /寒冷地仕様/後期モデル/AWD/背面タイヤ/

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプL 4WD リフトアップ仕様ブロックT茶革調シート

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 本州仕入YETIキャリア社外14インチアルミ

    本体価格
    92万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD YAKIMAキャリア&BFレタータイヤ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD 車検2年新規・サンルーフ・ETC

    本体価格
    100万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD ETC

    本体価格
    56万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 

    本体価格
    89万円

関東
556
73万円
関西
264
72.3万円
東海
322
70.2万円
北海道
199
77.6万円
九州
252
71.7万円
東北
262
74.5万円
北陸・甲信越
216
71.6万円
中国
160
70.8万円
四国
67
73.3万円
地域別台数
関東
35
115.5万円
関西
16
123.2万円
東海
21
110.5万円
北海道
17
79.8万円
九州
15
67.1万円
東北
3
88.4万円
北陸・甲信越
5
101.3万円
中国
5
64.2万円
四国
2
90.8万円

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パッソとラシーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  ラシーン
115万円191.3万円 新車時価格 157万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
996 排気量(cc) 1497~1998
69 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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