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パッソと720Sを比較! - みんなの比較車種

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パッソと720Sの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   マクラーレン  720S
VS
5万円188.8万円
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中古車相場 2458万円3480万円
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2302 中古車掲載台数 28
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    本体価格
    84万円

  • トヨタ パッソ 1.3 レーシー TRD スポーツM 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ SDナビ/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 禁煙車

    本体価格
    36.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ メモリーナビ バックモニター スマアシ

    本体価格
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  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S CD ラジオ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    118万円

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関東
549
72.7万円
関西
259
73万円
東海
323
70.7万円
北海道
195
77.2万円
九州
257
72.7万円
東北
265
74.4万円
北陸・甲信越
222
70.8万円
中国
165
70.4万円
四国
67
73.6万円
地域別台数
関東
15
2804.7万円
関西
5
2847万円
東海
5
2858万円
北海道
0
---
九州
1
3480万円
東北
1
2780万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2670万円
四国
0
---

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パッソと720Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   マクラーレン  720S
115万円191.3万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
996 排気量(cc) 3994
69 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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