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パッソとMP4-12Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
VS
5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 1476万円1700万円
MP4-12Cスパイダーの相場表を見る
2302 中古車掲載台数 5
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマートキー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ/Bモニター/ETC/LED

    本体価格
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    本体価格
    144万円

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  • トヨタ パッソ 1.0 ヨーロピアンパッケージ X 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S AKB48 team8ナビ・バックカメラ

    本体価格
    74万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ ナビ ワンセグ スマートキー 車検2年

    本体価格
    45.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD LEDライト 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    90万円

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関東
549
72.7万円
関西
259
73万円
東海
323
70.7万円
北海道
195
77.2万円
九州
257
72.7万円
東北
265
74.4万円
北陸・甲信越
222
70.8万円
中国
165
70.4万円
四国
67
73.6万円
地域別台数
関東
1
1476万円
関西
1
1480万円
東海
2
1654.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1490万円
四国
0
---

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トヨタ  パッソ   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
115万円191.3万円 新車時価格 3000万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4509×0×1203
996 排気量(cc) 3799
69 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

MP4-12Cのオープンモデル

MP4-12Cのスピードと精密さはそのままに、折りたたみ式のリトラクタブルハードトップを採用したオープンスポーツ。ダイナミックなスタイリングを損なわないように、12Cのプラットフォームをスパイダー専用に構成しなおし、使いやすさはそのまま、爽快なパフォーマンスが実現された。また、リアデッキには、ガラス製ハウジングが開発され、オープン/クローズに関わらず、透明なエンジンフードからエンジンが見えるという演出が図られた。エンジンは最高出力625ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではパッソの中古車は2302台、MP4-12Cスパイダーの中古車は5台掲載しています。
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