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パッソとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 1049.9万円1148万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
2305 中古車掲載台数 6
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD Bluetooth

    本体価格
    147万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD キーレス 電動格納ミラー ABS PS PW

    本体価格
    26万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ナビ/TV/ETC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ ワンオーナー/HIDライト/ALPINEオーディオ

    本体価格
    31万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 誤発進抑制装置 ナビ TV

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ フルセグTV バックモニタ

    本体価格
    95.5万円

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関東
557
73.3万円
関西
261
72.5万円
東海
321
69.8万円
北海道
200
78.2万円
九州
255
71.5万円
東北
265
74.9万円
北陸・甲信越
213
71.9万円
中国
163
70.1万円
四国
70
75.7万円
地域別台数
関東
4
1114.7万円
関西
2
1050万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
115万円191.3万円 新車時価格 2145万円2260万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
996 排気量(cc) 3982~4663
69 最高出力(馬力) 455~469
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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