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パッソとビアノを比較! - みんなの比較車種

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パッソとビアノの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 30万円110万円
ビアノの相場表を見る
2308 中古車掲載台数 4
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 純正SDナビ ワンセグテレビ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD スマアシ2/1オーナー/寒冷地/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ ワンセグSDナビ スマートキー ETC ベンチS

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X トヨタ認定中古車・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ SDナビTV ドラレコ

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートキー 社外ナビ ETC バックカメ

    本体価格
    115.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD エアロ

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 純正SDナビ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    93.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0X クツロギ

    本体価格
    67万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング BRABUS-Type ローダウン ドラレコ

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  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    30万円

関東
555
73万円
関西
260
72.6万円
東海
327
69.9万円
北海道
189
76万円
九州
255
72.9万円
東北
269
74.7万円
北陸・甲信越
220
70.7万円
中国
165
69.9万円
四国
68
73.6万円
地域別台数
関東
2
125万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
30万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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パッソとビアノのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  ビアノ
115万円191.3万円 新車時価格 522.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
996 排気量(cc) 3199
69 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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