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パッソとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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パッソとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  AZ-オフロード
VS
5万円183.8万円
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中古車相場 20.9万円133万円
AZ-オフロードの相場表を見る
2275 中古車掲載台数 90
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正フルセグナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 車検2年 禁煙BカメBluetoothコーナーセンサ

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ ナビ/ETC/ワンオーナー

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X メモリナビ・ETC・衝突回避軽減・Bluetooth

    本体価格
    112万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    122.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 神奈川直仕入/前後ドラレコ/純正ナビ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 4WD ワンセグナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    32万円

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    35.9万円

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    本体価格
    36.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    49万円

関東
552
72.9万円
関西
251
71.8万円
東海
320
69.2万円
北海道
185
76.6万円
九州
249
73.2万円
東北
268
74.5万円
北陸・甲信越
222
70.4万円
中国
161
69.4万円
四国
67
72.8万円
地域別台数
関東
13
49.2万円
関西
5
48.8万円
東海
11
46.4万円
北海道
17
71万円
九州
13
59.4万円
東北
14
65.1万円
北陸・甲信越
10
62万円
中国
4
41万円
四国
3
49.4万円

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パッソとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  AZ-オフロード
115万円191.3万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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