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パッソとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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パッソとピアッツァネロの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 150万円388万円
ピアッツァネロの相場表を見る
2310 中古車掲載台数 4
  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビ・TV・ETC

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ ナビ Bカメラ ETC CD/DVD スマートキー

    本体価格
    32万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Fパッケージ 走行距離 46000km

    本体価格
    25万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ナビ ドラレコ バックカメラ 全周囲カメラ

    本体価格
    97万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 横滑り防止装置 ETC バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ ワンセグTV 車検整備付 ETC

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ ナビ ワンセグTV AW スペアタイヤ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 4WD 純正ナビ/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    72万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD 

    本体価格
    108万円

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  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 純正BBS サンルーフ MOMOステ ETC

    本体価格
    228万円

関東
558
73.3万円
関西
261
72.5万円
東海
323
69.9万円
北海道
200
78.2万円
九州
257
71.3万円
東北
265
74.9万円
北陸・甲信越
213
71.9万円
中国
163
70.1万円
四国
70
75.7万円
地域別台数
関東
3
262.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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パッソとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   いすゞ  ピアッツァネロ
115万円191.3万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
996 排気量(cc) 1809
69 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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