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パッソとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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パッソとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  S3スポーツバック
VS
5万円188.8万円
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中古車相場 105万円619.4万円
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2297 中古車掲載台数 40
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    本体価格
    20万円

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    本体価格
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    本体価格
    31.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ 衝突軽減 プッシュスタート

    本体価格
    51.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD Bluetooth

    本体価格
    147万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD ワンセグナビETC・EGスターター

    本体価格
    39万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ バックカメラ  ドラレコ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ パッソ パッソ Xジョシュセキリフトアップ 

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    30万円

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    155.3万円

関東
554
73.2万円
関西
263
72.8万円
東海
321
70万円
北海道
201
77.9万円
九州
257
71.8万円
東北
265
74.7万円
北陸・甲信越
212
71.8万円
中国
158
71.1万円
四国
66
73.8万円
地域別台数
関東
11
373万円
関西
8
274.4万円
東海
1
290.8万円
北海道
6
272.8万円
九州
5
464.7万円
東北
3
199.3万円
北陸・甲信越
5
367.2万円
中国
1
478万円
四国
0
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パッソの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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パッソとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  S3スポーツバック
115万円191.3万円 新車時価格 642万円711万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
996 排気量(cc) 1984
69 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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