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ノアとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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ノアとカローラクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  カローラクロス
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 185.9万円419.8万円
カローラクロスの相場表を見る
2840 中古車掲載台数 1621
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 安全装置 ナビ 両側パワースライドドア付

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si アルパインナビ バックモニター ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ノア 2.0 X フルセグTV ETC バックモニター

    本体価格
    171万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 純正10インチナビTV・フリップダウンモニタ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 4WD サードシート付 車いす用スロープ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ノア 2.0 YY 4WD キャンピング フルフラット 防水強化プラ

    本体価格
    32.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 10.5インチナビ 12インチ後席モニター

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 4WD ナビ ETC バックカメラ スライドドア

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD フルセグメモリーナビ バックモニター付き

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ノア 2.0 YY ナビテレビ

    本体価格
    49.8万円

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  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ナビ 衝突軽減 追従走行 バックカメラ

    本体価格
    340.1万円

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    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 純正DA 衝突軽減 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    265.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z パノラマルーフ・9型ナビ・全方位M

    本体価格
    319万円

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    348万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1オーナー整備記録簿BSM ICS 全周囲M D/A

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    289万円

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    本体価格
    308.2万円

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    本体価格
    253.9万円

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    319.4万円

  • トヨタ カローラクロス ハイブリッドZ全方位カメラディスプレイオ ハイブリッドZ全方位カメラディスプレイオ

    本体価格
    363万円

関東
832
247.3万円
関西
475
232.4万円
東海
396
234.3万円
北海道
135
209.6万円
九州
398
241万円
東北
215
247.7万円
北陸・甲信越
147
249.3万円
中国
161
258.1万円
四国
81
230.2万円
地域別台数
関東
441
304.4万円
関西
230
304.7万円
東海
243
303.9万円
北海道
41
340.7万円
九州
295
308.2万円
東北
96
313.6万円
北陸・甲信越
88
310.5万円
中国
130
308.3万円
四国
57
309.8万円

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ノアとカローラクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  カローラクロス
267万円389万円 新車時価格 199.9万円345.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620
1797~1986 排気量(cc) 1797~1986
98~170 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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