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ノアとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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ノアとピクシスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  ピクシスバン
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 14.8万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
2833 中古車掲載台数 282
  • トヨタ ノア 2.0 Si モデリスタエアロ 両側パワスラ ナビ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII フルセグ9インチ 両側パワスラ Dモニター

    本体価格
    354.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ 両パワスラ ETC

    本体価格
    483.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 禁煙車/ナビ/フルセグ/Bカメラ/車検整備付

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 両側電動スライド・後席モニタ‐・Bluetoth

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 衝突被害軽減・前後ドラレコ・Bluetoth対応

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G シートヒーター

    本体価格
    235.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z (登録済未使用車)Dオーディオ両側Pスラ

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 純正8型ナビ 両側電動 セーフティセンス

    本体価格
    310.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    97万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    116.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 5速・マニュアル車・集中ロック

    本体価格
    28.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ ナビ ETC キーレス

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ スライドドア AT

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ビジネスパッケージ ABS ナビ ABS

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスバン クルーズ HR パール ナビ TV 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ bluetooth TV ドラレコ ETC

    本体価格
    65万円

関東
829
247.8万円
関西
475
232万円
東海
390
233.7万円
北海道
133
210.3万円
九州
399
241.6万円
東北
218
247.9万円
北陸・甲信越
148
250万円
中国
160
258.5万円
四国
81
228.5万円
地域別台数
関東
97
84.2万円
関西
49
88.5万円
東海
37
90.7万円
北海道
9
52.1万円
九州
38
78.7万円
東北
26
84.2万円
北陸・甲信越
10
68.4万円
中国
5
76.3万円
四国
11
77.2万円

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ノアとピクシスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  ピクシスバン
267万円389万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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