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ノアとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  FJクルーザー
VS
16万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 148.6万円522.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
2891 中古車掲載台数 408
  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 禁煙車/4WD/衝突軽減/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    191.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正9型ナビ TV 12型後席モニター 両側電動

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 10型ナビ 後席モニター モデリスタエアロ

    本体価格
    314.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G ドラレコ サイドエアバッグ ETC2.0

    本体価格
    356万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 純正ナビ・フルセグTV・両側PWドア

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 衝突被害軽減ブレーキ 純正10型ナビ地デジ

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション ナビTVBカメラETC両側PSD社外アルミ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si BIG-X11型ナビ ALPINE後席モニター

    本体価格
    233.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB フルセグ メモリナビ 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    247.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 安全ボディーメモリーナビバックカメラ

    本体価格
    140.7万円

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    214.5万円

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  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD デジタルインナーミラー/クルコン/キーレス

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    288.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD イージーアップ 17AWニットータイヤ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 SDナビ 純正OP20インチアルミ

    本体価格
    313.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ USバンパー 1ナンバー

    本体価格
    198.8万円

関東
857
250.9万円
関西
484
233.5万円
東海
393
234.3万円
北海道
133
213.2万円
九州
411
241.2万円
東北
219
246.2万円
北陸・甲信越
149
253.1万円
中国
163
257.8万円
四国
82
228.2万円
地域別台数
関東
133
303.2万円
関西
50
295.9万円
東海
79
295.8万円
北海道
34
294.3万円
九州
39
292.3万円
東北
31
335.9万円
北陸・甲信越
27
286万円
中国
12
312.7万円
四国
3
362万円

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ノアとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  FJクルーザー
267万円389万円 新車時価格 314万円349.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
1797~1986 排気量(cc) 3955
98~170 最高出力(馬力) 276
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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