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ノアとRAV4を比較! - みんなの比較車種

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ノアとRAV4の中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  RAV4
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 55万円565万円
RAV4の相場表を見る
2835 中古車掲載台数 2692
  • トヨタ ノア カトーモーター チップトップ 1500Wインバーター 車高調 ルーフベント

    本体価格
    301万円

  • トヨタ ノア 2.0 S ETC/バックカメラ/福岡博多区

    本体価格
    応談

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 衝突軽減装置 禁煙  両側電動スライドドア

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 寒冷地仕様 両側パワスラ 社外後席モニター

    本体価格
    150.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    425.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 X フルセグTV ETC バックモニター

    本体価格
    171万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スペシャルエディション ナビ CD DVD Mサーバー Bカメラ ETC HID

    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正ナビ Bカメラ 後席モニター 両側PS ETC

    本体価格
    298.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 雹害R3登録純正9型ナビBカメラTV後席モニタ

    本体価格
    261万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD 4WD/禁煙/モデリスタクールシャインキット

    本体価格
    339.9万円

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    本体価格
    394.6万円

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    288.8万円

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    411.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突軽減 革シート BT Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    397.1万円

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    本体価格
    321万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD パノラマルーフ

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    294.6万円

関東
832
247.7万円
関西
474
232万円
東海
392
232.8万円
北海道
134
209.2万円
九州
398
241.8万円
東北
216
247.1万円
北陸・甲信越
148
250万円
中国
161
258万円
四国
80
227.4万円
地域別台数
関東
682
316.1万円
関西
309
315.8万円
東海
451
309万円
北海道
151
313.8万円
九州
435
315.6万円
東北
221
313.6万円
北陸・甲信越
183
311.4万円
中国
173
300.8万円
四国
87
318.5万円

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ノアとRAV4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  RAV4
267万円389万円 新車時価格 260.8万円563.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1865×1690  他
1797~1986 排気量(cc) 1986~2487
98~170 最高出力(馬力) 171~178
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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