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ノアとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ノアとクラウンセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  クラウンセダン
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 35万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
2840 中古車掲載台数 84
  • トヨタ ノア 2.0 X 7人乗り ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G ディスプレイオーディオ USB/BT接続

    本体価格
    306万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション アウトドアスタイルMTタイヤ回転対座シート

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 両側電動スライドドア 純正SDナビ

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB ナビ バックカメラ 後席TV 両側パワス

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD LEDヘッドランプ・メモリーナビ

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正ナビ 左電動ドア Bluetooth接続

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ノア 2.0 G TRDエアロ 後席モニター 10型ナビ ドラレコ

    本体価格
    203.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ナビ バックカメラ ETC BT クルコン

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ナビ バックカメラ

    本体価格
    60万円

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  • トヨタ クラウンセダン 2.0 デラックス 

    本体価格
    159万円

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    110万円

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    応談

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  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス LPG タクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン ベース 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス LPG タクシー

    本体価格
    応談

関東
834
247.1万円
関西
475
232.5万円
東海
393
233.6万円
北海道
135
209.6万円
九州
399
241.2万円
東北
215
247.7万円
北陸・甲信越
147
249.3万円
中国
161
258.1万円
四国
81
230.2万円
地域別台数
関東
12
125万円
関西
10
136.9万円
東海
29
114.3万円
北海道
3
93.9万円
九州
12
113.7万円
東北
5
65.5万円
北陸・甲信越
3
153.4万円
中国
1
58万円
四国
9
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ノアとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  クラウンセダン
267万円389万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1797~1986 排気量(cc) 1988~1998
98~170 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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