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ノアとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  カルディナ
VS
16万円552.8万円
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中古車相場 29.8万円192.9万円
カルディナの相場表を見る
2891 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 両側電動ドア 純正9インチSDナビBカメラ

    本体価格
    267.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 10型ナビ 両側電動ドア 衝突軽減 禁煙 ETC

    本体価格
    304.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 10.5インチナビ 12インチ後席モニター

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    166.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 禁煙車 純正10インチナビ プリクラッシュ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 後席モニター 9型ナビ クルコン 禁煙車 ETC

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S 4WD 検7年3月HID 電動スライド キーレス

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
    68.8万円

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    98万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Cエディション 4WD ターボ ワンオーナー禁煙車 全整備記録簿

    本体価格
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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD TE37純正フルエアロ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ターボ 車高調 車検令和8年2月 3Sエンジン

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 

    本体価格
    88万円

関東
860
250.8万円
関西
482
233.4万円
東海
393
234.4万円
北海道
134
213.7万円
九州
410
241.1万円
東北
218
245.6万円
北陸・甲信越
149
253.1万円
中国
163
257.8万円
四国
82
228.2万円
地域別台数
関東
7
80.9万円
関西
6
93.6万円
東海
6
86.5万円
北海道
4
94.5万円
九州
1
98万円
東北
1
78.8万円
北陸・甲信越
2
106.5万円
中国
1
50万円
四国
0
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ノアとカルディナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  カルディナ
267万円389万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1797~1986 排気量(cc) 1794~1998
98~170 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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