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ノアとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ノアとプリメーラの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  プリメーラ
VS
16万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 24.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
2891 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ノア 2.0 Si 禁煙車 両側Pスラ 純正ナビ フリップダウン

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 後席モニター 16インチ純正アルミホイー

    本体価格
    117.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ナビ Bluetooth 両側電動スライド

    本体価格
    227.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプI 車いす1脚仕様車 福祉車両・電動スロープ・1台積・7人乗

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正9型ナビ 12型後席 両側電動 Bカメ ETC

    本体価格
    278.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G /寒冷地仕様/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5型ナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    406万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si スマートキー バックモニター ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 禁煙車 純正10型ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    273.8万円

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    本体価格
    108万円

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  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション 

    本体価格
    70万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 同色全塗装済

    本体価格
    230万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 18C 

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci Lセレクション NEO Di /ワンオーナー/ハイパーCVT/ドアバイザー

    本体価格
    50万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 純正同色全塗装済・ローダウン・外マフラー

    本体価格
    192万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション 1オーナー屋内保管ディーラー下取SR20禁煙

    本体価格
    69.8万円

関東
859
250.7万円
関西
483
233.5万円
東海
393
234.4万円
北海道
134
213.7万円
九州
410
241.1万円
東北
218
245.6万円
北陸・甲信越
149
253.1万円
中国
163
257.8万円
四国
82
228.2万円
地域別台数
関東
5
54.5万円
関西
6
101.3万円
東海
4
161.2万円
北海道
0
---
九州
3
188.7万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

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ノアとプリメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  プリメーラ
267万円389万円 新車時価格 184.8万円258万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1797~1986 排気量(cc) 1769~2488
98~170 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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