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ノアとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   日産  セフィーロ
VS
13.8万円552.8万円
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中古車相場 49.9万円298万円
セフィーロの相場表を見る
2837 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB TRDエアロ 純正10インチナビ 両電動

    本体価格
    261.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII Bluetoothナビ Bカメラ ETC 両側電動

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ナビアプリ 全方位カメラ 駐車支援 ETC

    本体価格
    444.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 後期型 9インチナビTV ハーフレザー

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ナビ バックカメラ 両側自動ドア ETC

    本体価格
    221.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si レイッシュ パワスラナビTVETCダウンモニターBカメラ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z M'zコンプリート 車高調Ver

    本体価格
    458.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 両側電動ドア 衝突軽減 禁煙車 ETC

    本体価格
    311.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車1オーナー10.5型Dオーディオ全方位C

    本体価格
    464.1万円

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  • 日産 セフィーロ セフィーロ 即 ドリ仕様 SR20ターボ 5速

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    298万円

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    94万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T 後期モデル 黒全塗 RB20DETターボEG

    本体価格
    271万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE Mセレクション RB25

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 アテーサクルージング 4WD マニュアル改4WD

    本体価格
    155万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング /エアロ/リアスポ/アルミ/オートエアコン

    本体価格
    58万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ フルノーマル車 パーキングサポート

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE ワンオーナー・ガレージ保管・禁煙

    本体価格
    189.8万円

関東
832
247.3万円
関西
475
232.1万円
東海
393
233.6万円
北海道
134
209.1万円
九州
398
241.7万円
東北
216
246.9万円
北陸・甲信越
147
249.3万円
中国
161
258.1万円
四国
81
230.2万円
地域別台数
関東
9
125.4万円
関西
1
298万円
東海
1
49.9万円
北海道
1
59.8万円
九州
2
69.4万円
東北
2
162.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
280.4万円
四国
0
---

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ノアとセフィーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  セフィーロ
267万円389万円 新車時価格 207.1万円320万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~2495
98~170 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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