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ノアとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ノアとスカイラインの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  スカイライン
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 19万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
2836 中古車掲載台数 860
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z LEDランプ シートヒーター DVD ETC2.0

    本体価格
    411万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z 純ナビバックCハーフレザー両側P

    本体価格
    460.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 衝突軽減 10型ナビ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X トヨタセーフティーセンス/ETC/LEDヘッ

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10型ディスプレイ 後席モニター 禁煙車

    本体価格
    439.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 両側電動スライドドア

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 禁煙 ナビ TV Bカメラ フリップダウン

    本体価格
    353.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z モデリスタエアロ/DAナビ10インチ

    本体価格
    479.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド 日産コネクトナビ/フルセグTV

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    35万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 

    本体価格
    148万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 衝突軽減/黒革/アラウンドビュー/純正ナビ

    本体価格
    132.2万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 半革シート HDDナビ ワンセグ BT

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    88万円

  • 日産 スカイライン オーテックバージョン HNR32改 載替5速MT公認 189台限定 RB26エンジン

    本体価格
    580万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP サンルーフ

    本体価格
    169万円

  • 日産 スカイライン プリンススカイライン54A 

    本体価格
    429万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 スカイライン 2000 RSターボ 

    本体価格
    応談

関東
832
247.3万円
関西
475
232.1万円
東海
392
233.3万円
北海道
134
209.1万円
九州
398
241.7万円
東北
216
246.9万円
北陸・甲信越
147
249.3万円
中国
161
258.1万円
四国
81
230.2万円
地域別台数
関東
357
236.2万円
関西
86
284.5万円
東海
139
290.4万円
北海道
45
244.2万円
九州
89
222.8万円
東北
38
192.5万円
北陸・甲信越
36
199.9万円
中国
53
239.2万円
四国
17
266.3万円

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ノアとスカイラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  スカイライン
267万円389万円 新車時価格 299万円948万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1797~1986 排気量(cc) 1991~3498
98~170 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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