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ノアとガリューを比較! - みんなの比較車種

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ノアとガリューの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   光岡自動車  ガリュー
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 59万円698.7万円
ガリューの相場表を見る
2844 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z DAナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z ナビTV セーフティセンス 両側パワスラ

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ8インチ/

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 福祉車両・手動スロープ1台積8人乗・ナビ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5インチディスプレイオーディオ ETC2.0

    本体価格
    440.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 社外SDナビTV Bカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正10型DA/快適利便パッケージ/両側電動

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII ナビ ETC 両側電動スライド バックモニター

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII ワンオーナー・モデリスタフルエアロ

    本体価格
    368.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 純正9インチナビ・セーフティセンス

    本体価格
    187.9万円

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  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX Wサンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    253.9万円

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    388.5万円

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    98万円

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    59万円

  • 光岡自動車 ガリュー スタンダード 

    本体価格
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  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25ST ホワイトパール・ボンネットマスコット

    本体価格
    240万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 買取仕入 純正5MT ムーンアイズ仕様

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス 走行26000キロ

    本体価格
    応談

関東
831
247.9万円
関西
482
232.3万円
東海
397
233.8万円
北海道
133
210.2万円
九州
396
241.8万円
東北
216
247.1万円
北陸・甲信越
147
249.3万円
中国
161
258.1万円
四国
81
238.8万円
地域別台数
関東
6
261.1万円
関西
1
234.8万円
東海
2
528万円
北海道
0
---
九州
3
88.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
245万円
中国
1
388.5万円
四国
0
---

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ノアとガリューのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   光岡自動車  ガリュー
267万円389万円 新車時価格 386.6万円638万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1797~1986 排気量(cc) 2488~3500
98~170 最高出力(馬力) 173~270
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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