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ノアとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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ノアとランサーエボリューションの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   三菱  ランサーエボリューション
VS
16万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 113.8万円848万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
2892 中古車掲載台数 232
  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD ナビ TV ETC フリップダウンモニター

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB オートマチックハイビーム

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 9インチナビ/ETC/Bカメラ/登録未/8人乗り

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ノア 2.0 S フルセグTV バックカメラ 左パワスラ

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 8人乗り/ナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スペシャルエディション HDDナビ ETC フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII Bluetoothナビ Bカメラ ETC 両側スライド

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII モデリスタ 後席モニタ 両側電動スライド

    本体価格
    281万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR V 4WD O/Z17インチAW HKSマフラー RG車高調

    本体価格
    343.8万円

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    本体価格
    598万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD スタイリッシュインテリア ADVANアルミ

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD AIS評価書付 HKS車高調 RSEマフラー

    本体価格
    510万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    204万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 1000台限定 No.845 ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    550万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD フルエアロ 18AW 車高調 マフラー 触媒

    本体価格
    250.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD パドルシフト/HKS車高調/ナビTV/18AW/HID

    本体価格
    298万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 6速MT TAIN車高調

    本体価格
    318万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5M/T・車高調・SSRホイール

    本体価格
    206万円

関東
860
250.8万円
関西
482
233.4万円
東海
393
234.4万円
北海道
134
213.7万円
九州
410
241.1万円
東北
218
245.6万円
北陸・甲信越
150
253.9万円
中国
163
257.8万円
四国
82
228.2万円
地域別台数
関東
88
358.5万円
関西
39
383.9万円
東海
22
400.7万円
北海道
21
322.7万円
九州
22
290.3万円
東北
7
317.3万円
北陸・甲信越
16
379.8万円
中国
13
352.2万円
四国
4
259.3万円

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ノアとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   三菱  ランサーエボリューション
267万円389万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
1797~1986 排気量(cc) 1998
98~170 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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