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ノアとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ノアとGLAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 98万円748万円
GLAクラスの相場表を見る
2847 中古車掲載台数 438
  • トヨタ ノア 2.0 X 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ パワスラ ETC

    本体価格
    129.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 新品タイヤ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    253.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si /1年保証付/ワンオーナー/純正HDDナビ/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 純正ナビ・衝突軽減ブレーキ・ドラレコ

    本体価格
    244.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 衝突軽減 車検整備付 両側電動ドア ETC LED

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10型ナビ LEDヘッド&フォグ 純正17アルミ

    本体価格
    413.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション ナビ バックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z バックモニター ETC ナビ

    本体価格
    407.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ナビ・バックモニター・ETC・フルセグTV

    本体価格
    68万円

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  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    560万円

関東
831
247.9万円
関西
482
232.3万円
東海
397
233.8万円
北海道
133
210.2万円
九州
396
241.8万円
東北
217
246.6万円
北陸・甲信越
147
249.3万円
中国
161
258.1万円
四国
83
234.2万円
地域別台数
関東
166
381.9万円
関西
58
354.6万円
東海
59
373.2万円
北海道
35
235万円
九州
35
323.2万円
東北
33
275.2万円
北陸・甲信越
33
348.3万円
中国
12
383.7万円
四国
7
376.1万円

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ノアとGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
267万円389万円 新車時価格 495万円806万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
1797~1986 排気量(cc) 1331~1949
98~170 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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