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ノアとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   マツダ  アテンザ
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 19.8万円258万円
アテンザの相場表を見る
2831 中古車掲載台数 243
  • トヨタ ノア 2.0 Si フルフラットシートETCバックカメラ

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 10インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    288.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 車いす2名仕様 ユニバーサルステップ 電動ウインチ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5インチナビ Bカメラ ETC2.0 雹凹

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 禁煙車 純正10型ナビ Bluet

    本体価格
    298.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 禁煙 Tセーフティセンス両自動ドア純正ナビ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si フルセグナビ ETC Bカメラ LEDライト

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 衝突軽減 SDナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    286.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII TSS Tコネクト 後席モニター フルセグTV

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si G's 11型ナビ/フリップダウン/セ-フティセンス

    本体価格
    188.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 黒革 追従クルコン BSM LED

    本体価格
    139.8万円

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    140万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全国6ヶ月保証 衝突軽減 クルコン ETC

    本体価格
    54.9万円

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    139万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 2.2Lディーゼルターボ 2WD ナビ

    本体価格
    129.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター ハンドルヒーター

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    258万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ フルセグナビ Bカメラ BOSE

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    89.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 最終型ナビTV360°カメラOP19AW衝突軽減LED

    本体価格
    112.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ ナビTV/バックカメラ/クルコン/HID/ETC

    本体価格
    89.8万円

関東
830
247.6万円
関西
475
231.3万円
東海
390
233.6万円
北海道
133
210.3万円
九州
398
241.9万円
東北
217
247.5万円
北陸・甲信越
147
251.1万円
中国
160
258.6万円
四国
81
228.5万円
地域別台数
関東
74
101.5万円
関西
34
106.8万円
東海
56
100.8万円
北海道
13
143.1万円
九州
32
81.8万円
東北
11
98.1万円
北陸・甲信越
7
119.4万円
中国
11
135.8万円
四国
5
95.3万円

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ノアとアテンザのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  アテンザ
267万円389万円 新車時価格 250万円419万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 1997~2488
98~170 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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