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ノアとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   マツダ  アクセラ
VS
16万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 18.6万円180.1万円
アクセラの相場表を見る
2853 中古車掲載台数 150
  • トヨタ ノア 2.0 X 衝突軽減 純正ナビ 両側電動 ETC LED

    本体価格
    214.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 10.5インチディスプレイ アドバンストパー

    本体価格
    407.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 X キャリア付き・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LED

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 7人乗り TV ナビ 左側スライドドア

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 社外ナビ 後席モニター Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    201.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5型ナビ モデリスタ シートヒーター

    本体価格
    424.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 両側電動 快適利便 ディスプレイ 全方位

    本体価格
    446.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 4WD 新品冬タイヤ・純正エンジンスターター装備

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 

    本体価格
    53.8万円

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    本体価格
    108万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ETC 16インチアルミ LEDライト マツダコネ

    本体価格
    90.1万円

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    本体価格
    74.9万円

  • マツダ アクセラ ハイブリッドS Lパッケージ OP5年保証対象 ハイブリッドS Lパッケージ OP5年保証対象

    本体価格
    148万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    143.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 純ナビ ドラレコ ETC クルコン Bカメラ

    本体価格
    104.7万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ Bカメラ

    本体価格
    96万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS プロアクティブ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 社外エアロ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    153.9万円

関東
839
247.8万円
関西
476
231.6万円
東海
392
232.6万円
北海道
134
212.2万円
九州
403
242.2万円
東北
219
246.2万円
北陸・甲信越
148
251.4万円
中国
161
258.5万円
四国
81
228.4万円
地域別台数
関東
45
95.5万円
関西
20
110.6万円
東海
23
104.5万円
北海道
7
74.8万円
九州
21
106.3万円
東北
11
87万円
北陸・甲信越
6
124.8万円
中国
15
103.7万円
四国
2
101.8万円

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ノアとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  アクセラ
267万円389万円 新車時価格 171.2万円331万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 1496~2188
98~170 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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