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ノアとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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ノアとHonda eの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  Honda e
VS
16万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 246万円469.1万円
Honda eの相場表を見る
2872 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ナビ Bカメ TV 両側自動ドア Sキー

    本体価格
    110.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 片側電動スライドドア/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    210.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 衝突軽減B 純正ナビ 茶シート 両側PS ETC

    本体価格
    260.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD 4WD/禁煙車/ワンオーナー/千葉県仕入

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G セーフティーセンス 純正9インチSDナビ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LED

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si GR スポーツ 1オーナー車 10ナビBカメ 両電スラ ETC LED

    本体価格
    252万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正9インチナビ フリップダウン 禁煙車

    本体価格
    214万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G オートマチックハイビーム

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ ノア X Lセレクション 福祉車両ウェルキャブ 後 X Lセレクション 福祉車両ウェルキャブ 後

    本体価格
    58.5万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    295万円

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    469.1万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ/マルチビューカメラ/フルセグ/ETC2.0/

    本体価格
    286.8万円

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    本体価格
    263万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ 全周囲カメラ 運転支援 レンタUP

    本体価格
    285万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ ETC ホンダセンシング 

    本体価格
    335万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング ワイドスクリーンHondaC

    本体価格
    297万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 運転支援 ドラレコ ETC2.0 フロアマット

    本体価格
    265.5万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル ワイドディスプレイ/スカイルーフ/Pシフト

    本体価格
    246万円

  • ホンダ Honda e アドバンス サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    274.8万円

関東
841
250万円
関西
481
232.2万円
東海
391
233.9万円
北海道
134
212.6万円
九州
406
239.4万円
東北
223
243.3万円
北陸・甲信越
151
252.3万円
中国
164
257.9万円
四国
81
229.2万円
地域別台数
関東
7
299万円
関西
1
246万円
東海
8
335.9万円
北海道
0
---
九州
2
274.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
291万円
四国
1
335万円

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ノアとHonda eのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  Honda e
267万円389万円 新車時価格 451万円495万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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