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ノアとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ホンダ  レジェンド
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 29万円501万円
レジェンドの相場表を見る
2832 中古車掲載台数 121
  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 前後ドライブレコーダー付

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 衝突軽減ブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD 両側電動スライド ETC

    本体価格
    27.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si HDDナビワンセグ片側電動スライドドアETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 福祉車両・手動スロープ1台積8人乗・ナビ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB モデリスタ BIGX9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB TRDエアロ 衝突軽減 後席M フルセグナビ

    本体価格
    262.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X TSS 8インチDA ナビ 8人

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD ナビ テレビ フリップダウンモニター

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 禁煙 8型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    360.5万円

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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ワンオーナー サンルーフ 革シート

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    269.8万円

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    269万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD Honda SENSING 禁煙 ナビRカメラ 革シ-ト

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 I 4WD 本革シート ETC クルコン 純正ナビ

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    53万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ベージュ革 SR 前後ドラレコ 整備記録簿付

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ レジェンド V6 Xi エクスクルーシブ 記録簿 サンルーフ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD LED・フルセグ・バックカメラ・純正ドラレ

    本体価格
    158.4万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純正メモリーナビETC20車載器バックカメラ

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD モデューロエアロ/無限AW/インターナビ

    本体価格
    39.8万円

関東
829
247.6万円
関西
475
232万円
東海
390
233.7万円
北海道
134
209.2万円
九州
398
241.7万円
東北
218
247.9万円
北陸・甲信越
148
250万円
中国
160
258.5万円
四国
80
227.4万円
地域別台数
関東
47
265.2万円
関西
18
234.4万円
東海
21
305万円
北海道
10
286.8万円
九州
6
212.9万円
東北
5
196万円
北陸・甲信越
5
202.9万円
中国
7
121万円
四国
2
379.8万円

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ノアとレジェンドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  レジェンド
267万円389万円 新車時価格 680万円1100万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1797~1986 排気量(cc) 3471
98~170 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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