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ノアとゼストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ホンダ  ゼスト
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 1万円77万円
ゼストの相場表を見る
2836 中古車掲載台数 486
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 両側電動ドア 後席モニター SDナビ 禁煙車

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 

    本体価格
    266.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 両側電動スライド ナビ バックカメラ

    本体価格
    125.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII アルパインナビ 後席モニター Bカメラ ETC

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 1オーナー/両側Pスラ/Bカメラ/HID

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 片側パワスラ ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 禁煙車 SDナビBカメラ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X モデリスタエアロ ナビ バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ワンオーナー フリップダウンモニター

    本体価格
    208.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W CDオーディオ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正ナビ バックモニター オートエアコン

    本体価格
    42.1万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ TV HID タイベル込 車検整備 保証1年

    本体価格
    31.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 検R7/5 4WD Sキー ナビ DVD フォグ HID

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 禁煙1オーナ検R7年6月ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ゼスト D スペシャル CDオーディオ キーレス

    本体価格
    42.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 柿本改マフラーHDDナビ地デジHIDスマ-トキ-

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 禁煙車 純正ナビ ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 車検整備付 ETC バックカメラ キーフリー

    本体価格
    45.2万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD AT 4WD TB スマートキー ETC

    本体価格
    21.8万円

関東
832
247.3万円
関西
475
232.1万円
東海
392
233.3万円
北海道
134
209.1万円
九州
398
241.7万円
東北
216
246.9万円
北陸・甲信越
147
249.3万円
中国
161
258.1万円
四国
81
230.2万円
地域別台数
関東
119
25.4万円
関西
85
21.3万円
東海
60
23.7万円
北海道
31
24.4万円
九州
93
24.9万円
東北
40
27.1万円
北陸・甲信越
19
25.5万円
中国
20
26.2万円
四国
19
26.4万円

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ノアとゼストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  ゼスト
267万円389万円 新車時価格 104万円163.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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