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ノアと599を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   フェラーリ  599
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 1330万円1980万円
599の相場表を見る
2829 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ノア 2.0 Si 後期モデル 純正ナビ Bカメラ 両側自動ドア

    本体価格
    244.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 純正9インチナビ/フリップダウンモニター

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 左オートスライド メモリーナビ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 左オートスライド フリップダウンモニター

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 両側パワスラ オートクルコン Bカメラ

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    296万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 

    本体価格
    388.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 後席モニタ・両パワスラ・8人乗・ETC

    本体価格
    70.4万円

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    本体価格
    1378万円

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    1676万円

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    本体価格
    1700万円

  • フェラーリ 599 F1 HGTEパッケージ/ディーラー記録簿/取説あり

    本体価格
    1780万円

  • フェラーリ 599 F1 正規D車 クラッチ交換済 LEDステア

    本体価格
    1528万円

  • フェラーリ 599 F1 最終モデル HGTEパッケージ 正規D車 左H

    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ 599 F1 正規D車 カーボンLEDステ オリジナル

    本体価格
    1750万円

  • フェラーリ 599 F1 GTOスタイルグリル 可変バルブ

    本体価格
    1598万円

  • フェラーリ 599 F1 D車 カーボンスポイラー GTOグリル

    本体価格
    1330万円

  • フェラーリ 599 F1 D車 クライスマフラー デイトナシート

    本体価格
    応談

関東
829
247.7万円
関西
474
231.6万円
東海
391
233.1万円
北海道
133
210.2万円
九州
398
242万円
東北
217
247.2万円
北陸・甲信越
147
251.1万円
中国
159
259.4万円
四国
81
228.4万円
地域別台数
関東
4
1608.7万円
関西
1
1780万円
東海
5
1689.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1676万円
中国
0
---
四国
1
1330万円

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ノアと599のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   フェラーリ  599
267万円389万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1797~1986 排気量(cc) 5999
98~170 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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