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ノアとDB12を比較! - みんなの比較車種

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ノアとDB12の中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   アストンマーティン  DB12
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 3300万円3780万円
DB12の相場表を見る
2869 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 純正ナビ Bカメラ 両側Pスライドドア

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD ワンオーナー /寒冷地仕様/両側パワスラ

    本体価格
    54.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD ツインサンルーフ 両側パワスラ 道外仕入

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ノア 2.0 G モデリスタエアロ 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正9型ナビ TV 12型後席モニター 両側電動

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 衝突軽減 両側パワスラ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    412.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 4WD 福祉車両 寒冷地 ナビTV

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 ナビ TSS バックカメラ ETC ワンセグ

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 両側パワスラ・夏冬タイヤ付き・7.8万k

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB12 4.0 正規ディーラー車

    本体価格
    3480万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 ルナホワイト

    本体価格
    3750万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 マグニートブロンズ

    本体価格
    3600万円

  • アストンマーティン DB12 標準 禁煙正規D車ボディPKGカーボンブレーキ

    本体価格
    3420.8万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 OPカラー21AWグロスブラックパック保証付

    本体価格
    3340万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 エクステリアカーボン OP967 走行170km

    本体価格
    3340万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Volante B&W CCB メーカーOP1000万Over

    本体価格
    3780万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3450万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 デュオトーンレザー 21inOPホイール

    本体価格
    3300万円

関東
829
248.2万円
関西
487
233.5万円
東海
397
234.8万円
北海道
138
208.8万円
九州
400
243.8万円
東北
227
245.8万円
北陸・甲信越
145
247.9万円
中国
166
256.8万円
四国
80
241.4万円
地域別台数
関東
6
3576.7万円
関西
1
3480万円
東海
2
3380.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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ノアとDB12のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   アストンマーティン  DB12
267万円389万円 新車時価格 2990万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1797~1986 排気量(cc) 4000
98~170 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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